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Bonne année 2018

L'infini à porté de main

L’infini à portée de main

 2018, Sera ce que nous en ferons ensemble !

« Sortir des slogans pour passer aux actes

Pour un autre développement respectueux de la Nature et des Hommes. »

Santé – Développement Durable – Paix – Solidarité

Christian PELLICANI

                                                                                                          Conseiller du 1e secteur de Marseille

                                                                                    Conseiller métropolitain

31 Déc
2017

Vœux d’ Agglo – Consommateurs – Solidaire (ACS) à Aubagne

Équité, Solidarité

devenons des Consomm’Acteurs 

Bonne Année 2018

Rendez-vous le 20 janvier pour nos portes ouvertes

7, rue Martinot

13400 Aubagne

(1) Transports collectifs : Le ferroviaire en PACA, pardon Région SUD

Changement de nom pour la Région et rabougrissement du service public ferroviaire

Le SUD mérite Mieux !  

  • Suppression du train de nuit Vintimille Paris,
  • Limitation du TET grand sud Bordeaux Nice à Marseille,
  • Pour les TER, suppression des trains Aix Pertuis pendant 4 ans pour faire des travaux, suppression de 4 trains Gap Briançon  remplacés par des bus, suppression de 2 TER sur la Côte bleue, diminution des trains origine Miramas et d’un train pour Cavaillon, suppression de 2 A/R Avignon Orange, suppression de ter entre Marseille et Nice avec des arrêts de moins à Carnoules et Saint Cyr. Espacement des navettes entre Aubagne et Marseille malgré les travaux importants réalisés.   TER / jours en 2015 moins de 600 maintenant avec  suppression de TER hors heures de pointe,
  • Trains de nuit entre Paris et Briançon non supprimés mais impossible de réserver à l’avance.
  • Position idéologique Région et SNCF : baisse des coûts au lieu de réponses aux besoins des usagers transfert du train vers la route avec ouverture à la concurrence.
  • La SNCF manque de personnel, de matériel, on ne sait plus faire des travaux sous intervalles. On ferme la ligne plusieurs jours ou plusieurs mois avec une sous traitance à outrance qui risque d’amener des probabilités fortes d’incidents. Pour une boite privée la sécurité n’est pas la 1ere priorité.

(1) Pas de mobilité durable du 21e siècle sans nouvelles ressources

La conclusion des Assises de la Mobilité, préparant la grande loi sur les Mobilités de début 2018 a eu lieu le 13 décembre. Le PCF a été l’une des seules formations politiques à être force de propositions précises et chiffrées. Document : Cahier_d’Acteur_PCF_des_Assises_nationales_de_la_mobilite__decembre_2017
Il faut plus de trains, de vélos, moins de voitures, et surtout moins polluantes et moins d’avions : une priorité pour le droit à la mobilité, l’environnement et la santé publique
Pour cela investissons beaucoup plus pour les infrastructures ferrées, les transports collectifs, le vélo, le fret soit 3 milliards d’euros supplémentaires par an. Finançons enfin la dette que fait porter l’Etat à la SNCF.
Pour cela le PCF propose de faire contribuer les parkings d’hypermarchés et centres commerciaux, aspirateurs à voitures, pour un urbanisme moins consommateur d’espace, et d’augmenter et de généraliser la taxe locale sur les bureaux, en particulier dans le cœur financier du pays, à Paris et dans les Hauts-de-Seine et de créer une éco-taxe régionale.
Des moyens à la hauteur des besoins !

Jacques Baudrier, coordinateur de la contribution du PCF sur les Assises de la MobilitéL